CE-traject
Veiligheidsaspecten
Kader (voorheen uit naam van D&F) heeft de veiligheidsaspecten en het CE-traject van de proefopstelling voor haar rekening genomen, in samenwerking met de ontwerpende en gebruikende partijen van Defensie.
Van analoog naar digitaal
Het idee was de bestaande techniek geschikt te maken voor CV90. De motorproefdraaistand zou analoog blijven, waarbij de motor op afstand bediend kon worden met hendels en knoppen. Maar halverwege het project is besloten om de aansturing volledig digitaal te maken, waarmee het ontwerp is vereenvoudigd en flexibiliteit krijgt voor eventuele toekomstige ontwikkelingen. De hendels en knoppen maken plaats voor bediening via een laptop.
Veiligheidsaspecten
Veiligheidsaspecten en CE-traject
Naast de bedieningsaspecten zijn ook de veiligheidsaspecten meegewogen. Kader heeft geholpen om op een praktische manier de veiligheidsregels in het ontwerp te integreren. Het resultaat is een CE-gemarkeerde proefopstelling als veilig arbeidsmiddel volgens de huidige stand der techniek.
Veel voordelen
In september werd de motorproefstand opgeleverd. De nieuwe proefstand levert de Koninklijke Landmacht veel voordelen op. Voor het ILM onderhoud kunnen de monteurs nu de krachtbronnen op een arbo-vriendelijker manier controleren met minder blootstelling aan geluidsoverlast en uitstoot.
