De gemeente besloot om de brug, op zeer korte termijn, te verstevigen. Dit gebeurde op een aantal plaatsen. Daarnaast werd er een brugdeel vervangen, hiervoor moest een compleet brugdeel verwijderd worden en een vervangend deel teruggeplaatst worden. Dit is best een complexe klus. Het brugdeel wat verwijderd moest worden woog namelijk 1000 ton, oftewel 1.000.000. kg en dit moest onder een redelijke tijdsdruk gebeuren. Daarnaast waren er vermoedens dat er in het gebied waarin gewerkt moest worden niet gesprongen explosieven (NGE’s) lagen. Ook zijn er algemene risico’s verbonden aan werken naast het spoor, de snelweg, op hoogte en bij hijswerkzaamheden.
Om de projectwerkzaamheden veilig uit te voeren was een VGM plan noodzakelijk. Kader heeft geholpen bij het opstellen hiervan en deze vervolgens beoordeeld. Daarnaast is er veiligheidskundig toezicht gehouden en werden er risico inventarisaties gedaan. (RI&E) Ook zijn onze collega’s onderdeel geweest van de overleggen met alle betrokken partijen waaronder, Rijkswaterstaat, Prorail, HTM en verschillende andere aannemers. Het project werd in totaal na 6 weken tijd opgeleverd.